发明一架飞机算不了什么,制造一架飞机也没什么了不起,而试验它才艰难无比。笔?趣?阁wWw。biquge。info{{}}这句著名的话,让人却肃然起敬。因为,事实的确如此。
一架飞机,经过严密的设计和jing确的制造,摆在了地上,它到底能不能飞起来,飞起来了之后,能否达到各种设计指标,都需要人去试飞它才行,这完全是禁区,飞行手册,那是用试飞员的鲜血写成的。有了成熟的设计机构,还需要有专业的试飞机构才行。
为了适应国防科技的需求,在中国,有一个空军试飞团,是惟一的新型飞机试验飞行的权威机构。相对于战争时期,和平时期军人为国献身的机会要少得多。不过,试飞团的试飞员却几乎在每个平凡的飞行ri中都要接受生与死的考验。
各国在设计新的飞机的时候,都摔过飞机,也死过试飞员,但是,这并不能让试飞员们退缩,因为,正是他们的存在,才把这种飞机,成功推进了实用。
古城西安,东北部的阎良区,这里,今天人声鼎沸。
经过几年的设计,就在今天,他们将亲手放飞自己的孩子,第一架歼轰-7战斗机。{{}}
这款战斗机,是国家重点项目之一,但是,却几经难产,从七十年代开始,走过了十几年,一直到伊拉克的强大的资金注入,成为了一个催化剂,让这种战机加快了步伐,终于,迎来了首飞的时刻。
西安飞机制造厂的一万多名员工,今天都放假一天,等待着这激动的一刻,中-央-军-委,国-务-院领导以及海军领导也来到了现场,参加这次首飞仪式。
穿着全套的飞行服,戴着整体式飞行头盔的黄炳新,站立在飞机前的草坪上,他已经做好了飞行前的准备。
黄炳新在去年,就已经担负了新机试飞团的团长,一直在跟进着歼轰七的研制进度,进行着前期的准备。
因为,想要作为一名试飞员,那么,不仅仅要懂飞行,还要懂飞机设计与制造,只有知道这架飞机的具体设计,才能够像熟悉自己的身体那样熟悉这架飞机,那么,当在空中遇到险情的时候,才能够最快地判断之后采用正确的处理方式,挽救摔机事故的发生。
人群里,试飞团副政委周国宣手里握着一把钥匙,眼光里却有些泪花,就在来机场之前,黄炳新把这把钥匙交给了他,告诉他,这是办公室抽屉的钥匙,里面有一封信,也可以说是遗书,万一光荣了,那就把这封信拿出来。{{}}他飞行这么多年,这是第一次写遗书,因为这次飞行太重要、太关键了。
周国宣知道,黄炳新的这些准备,都是必要的。虽然现在国内的飞机制造,已经有了一个长足的发展,也先后设计过多种飞
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