为了迎接f-20生产线的到来,张峰早就开始做准备,在祖拜耳,厂房正在兴建之中,不过,却是望穿秋水。
随着上次的支持阿拉法特的行动,石油减产,导致了美国举起了武器禁运的大棒,f-20的引进被暂时搁置,对于这种情况,张峰是非常有心理准备的。
对美国来说,最喜欢的,不就是这种游戏吗?所以,他选择了等待。
而这次伊朗的化学武器危机,所有的舆论,都在谴责伊朗,那么,对伊拉克来说,就是一个绝好的机会。
比如说,为了制衡伊朗,美国开始转而支持伊拉克,至少要把伊朗境内的那些可能生产化学武器的工厂干掉。
所以,f-20以及生产线,都给伊拉克恢复了提供。
当初的协议,对于f-20战机来说,是先提供10架整机,再提供20架的散件,最后70架,则是在伊拉克国内进行组装的。
不过,这次提供的叫做整机的生产线,作为一个庞大的系统工程,并不是说有了这条生产线,就可以自己完全地生产出战机来。
一架现代化的战机,发动机,火控系统,机体,大概各自占了总成本的三分之一左右,而这条生产线,只是生产机体上的大部分部件,然后,把从美国进口过来的航电和发动机安装上,形成一架战机。
说得简单点,这条生产线,就是生产一个战机的框架,然后,里面那些科技含量高的东西,都是需要进口的。
电子设备的芯片,那些先进的平显,精密的雷达,都需要进口,而屁股后面的那台发动机,更是不可能交给伊拉克自行生产,这与诺斯罗普公司无关,是通用公司直接提供的。
(这就好比我国引进的苏-27,虽然也是自行生产,不过,al-31发动机,雷达,都是整套从俄罗斯引进的,只是,我国的模仿能力非常强,通过技术改进,升级,最终全部自产,还用太行代替了al-31,把苏霍伊的人甩到了一边单干)即使这样,对伊拉克来说,也是一个长足的进步,制造机体,也是非常先进的技术,各种精密的加工设备,机身主大梁的切削,加强部位的钛合金的制造,机身全体的蒙皮,虽然现在国产化率不足百分之三十,但是,这是一个从无到有的进步,在以后,可以逐步提高这个比例,提高自己的技术水平,如果能够攻克发动机和航电的难关,那么,最后实现自产,也不是什么难事。
所以,张峰非常欣喜地等待着这条生产线的到来,同时,国内招集的从大学出来的大批人员,从国外挖回来的技术人员,哪怕是在国外的航空公司生产线上工作的阿拉伯籍的工人,也都被麦西哈局挖了回来。
相比那些硬件,这些人员,更是一笔巨大的财富。
此时,在中国国
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