碧蓝的天空一望无际,漂浮着几朵白云,最近天公作美,总是如此晴朗的好天气,战机的试飞工作,在不停地进行着。
f-20的新机首飞之后,主要验证的是气动布局是否合理,由于这本来就是一架在f-5上改装的飞机,所以,气动布局已经非常合适,只是双方改为单发,为了适应f404发动机,进气道进行了重新设计而已。
虽然没有采用现在流行的边条翼等技术,诺斯罗普公司也在小改,2号机在原来机翼的基础上,增加了一个扩大的前沿引伸对翼,有些类似边条翼的特点,这样可以增加在大迎角时的升力,扩大了f-20的攻角范围。
而3号机,则已经加上了全套的航电设备,主要进行试飞为f-20研制的航电设备。
在试飞工作进行的同时,诺斯罗普公司已经在为量产这种战机做准备了,因为试飞进行得很顺利,这种战机的首批低速生产型,会很快进入低速生产阶段。
而为了以后的生产,诺斯罗普公司专门组建了生产发展中心,集中人员进行设计,生产和装配f-20。在这个生产发展中心里,出现了一批阿拉伯籍雇员的身影,他们都是伊拉克派来学习如何进行装配的技工,以便在生产线回国之后,可以进行快速生产。
同时,诺斯罗普公司正在改造老式的f-5的生产线,以便能够转型生产新型的f-20战斗机。
除了生产,伊拉克派来了以哈马德为首的几名飞行员,一直都在上下活动,希望可以早曰驾驶上f-20战机,可是现在新机的试飞排得满满的,哪里有时间给他们使用。
弗莱德灵机一动,既然他们那么想飞,那就飞吧!不过,不是在实机上,而是在飞行模拟器上。
早在f-20进行设计的时候,为了验证座舱的布局,为了提前培训试飞员,和f-20座舱按1:1制造的模型就出来了,通过计算机,控制前面的一块大显示器,显示飞行的视野,可以让飞行员提前熟悉飞机的驾驶。
谁知,那几个阿拉伯飞行员,还真有一股耐力,就在那个模拟器上,进入了紧张的“训练”。天知道他们是怎么想的,那可只是模拟器而已!
只有哈马德知道,库赛阁下派他出来,那是来学习这种战斗机的驾驶的,现在想要开始飞行,那是不可能的,但是,时间不等人,伊朗人的雄猫,一直都是他心头挥之不去的阴影,虽然幻影f1可以用中距的马特拉530导弹,拥有了远距离对抗雄猫的本领,但是,如果陷入了近距格斗,仍然逃不掉被击落的命运。
雄猫太优秀了,良好的气动布局,大推力的发动机,尤其是可变后掠翼,与雄猫近距格斗,几乎都是找死。
但是,f-20就不同了,虽然当初采购f-
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