DC-3驾驶舱内,只有陈子锟一个飞行员,前路漫漫,黑漆漆一片,完全靠罗盘和星辰指引方向,飞机保持无线电静默,因为这是一架没有身份没有呼号的黑飞机。
儿子一家和大女儿没能赶上飞机,等待他们的将是何种惩罚,陈子锟不知道,也不愿意去想,他不但是一家之主,还掌握着全飞机几十口子人的命运,如果飞机被拦下,牺牲的就不止自己的儿女孙子了。
机舱内是拖家带口一大群人,阎晓松已经被绑起来嘴里塞了破布,飞机升空之后大家就放下心来有说有笑,仿佛已经到了香港,岂不知更多的麻烦在等着他们。
从江东升空后,还有起码两千公里的国内航程,只要被雷达发现,战斗机升空拦截,那就是一个死字,DC-3又不是台湾的黑蝙蝠侦察机中队,可以在战斗机的拦截高度以上飞行,这只是一架三十多年机龄的报废老爷机,不管面对战斗机还是防空导弹、高射炮,连跑的机会都没有。
长途飞行,还是夜航,需要地面引导,但陈子锟连副驾驶都没有,只能一个人面对所有问题,他已经快七十岁了,身体早不如当年驾机轰炸日本的时候,他飞的很吃力,很艰苦。
为防雷达,飞机低空飞行,得亏陈子锟当航委主任的时候飞过不少线路,地地标很熟,但还是不可避免的被发现了。
无线电里传来空军雷达站的质问:“航线255上的客机,请表明身份。”
陈子锟保持沉默。
不大工夫,无线电里传来空军塔台调度战斗机的声音。
“读毛主席的书,听毛主席的话,按毛主席的指示办事,0173检查好请求开车。”
“做毛主席的好战士,0173可以开车,场面风45度,三到五米,由南向北起飞。”
“不打无把握之仗,0173请求滑出。”
“沿着毛主席指引的方向前进,0173进入二号跑道,允许起飞。”
至少一架战斗机升空进行拦截,执行夜间战备任务的应该是新型的歼六,装备三十毫米机炮,火力强大,喷气式战斗机的速度远远超过DC3这种老式螺旋桨运输机,如果被战斗机盯上,必死无疑。
陈子锟急忙压低机头,进入雷达盲区,果然,失去塔台指引的战斗机如同没头苍蝇一样到处乱撞,根本找不到目标。
有惊无险,终于过去,回头看去,客舱里的人还在有说有笑,完全不知道和死神擦肩而过。
牛师傅从客舱过来,坐在副驾驶位子上,低声道:“右侧引擎在漏油。”
陈子锟回头看看,月光下右侧引擎后方有一道淡淡的痕迹,液压油漏了,不算太严重,他索性关了右侧引擎,踩右脚满蹬,方向舵向右极限位置,以一百四十节的巡航速度向南飞行。
下面应该是江西吧,老牛问道。
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