,他肯定是知道的,可是脱离了基层操作,对于物流公司这种他完全陌生,完全是野蛮生长起来的业务,自然有些生疏。
“为什么?咱们自己是做物流的,应该不缺这方面的管理经验吧?”他问到。
“这个倒是不缺,可是大哥......”徐兵干笑道:“你说,现在的大车司机能在道上跑活儿,天天跟车匪路霸交警路政打交道,从这些人的嘴下边儿赚钱养家,能是啥善茬儿?咱们倒是有经验,可是这些人......也不好管呐!之前咱物流没升级,还是运输公司的时候,就自己管过一段时间。可是付出的精力和管理成本,着实不小。你是不知道这些大车司机,一个个跟恶狼似的,为了多赚点儿钱,想着法的跟你玩儿心眼儿。有的时候他们能为了百八十块钱的油费,把一些好出手的货物沿途直接给你卖喽、后来没办法,咱们人手也不够,索性就跟一些大的运输公司合作,让公司那头交一定的保证金,由咱们负责联系业务,他们负责出车出司机出管理这样......”
徐兵这么说,李宪就懂了。
敢情......
这年头公路上就特么没有小透明啊!
都特么是滚刀肉。
“可是这样长久下去也不行啊。”李宪意识到了问题所在,“咱们是做物流的,要是没有自己的司机班底,现在你靠着经济形势好,咱们新北物流可以凭借集团的声誉在市场上揽大量的客户倒是可以,可是以后呢?物流是个什么行业?说到底,它就是个服务行业啊!真到了这个行业从萌芽期走向成熟的时候,势必要回归到拼服务,拼谁比谁更能给客户带来便利这个道道上来,到了那个时候,你让一大堆不是咱们的人去服务客户,你认为,咱物流这块业务能做大么?”
李宪说的这些问题,徐兵也想过。
虽然没有李宪想的这么富有理论,但是用他的思维来考虑的话,核心的东西也都差不多;没有自己的小弟,都是外面请的打手。看着是阵势大了,可是下盘虚啊!
真要是遇到硬茬子,自己这边儿肯定就是一盘散沙。
不过眼下里,新北这边业务需要发展,物流这块想要跟上,那就得不计一切代价的去扩张扩张再扩张。一切就都得怎么省事儿,怎么能迅速出效益怎么来。
要真是像李宪所说的,建立一套属于新北的司机班底,一个是硬件,也就是卡车的资金投入太大。另外一个,周期太长,付出的管理成本太多。在徐兵看来,这是吃力不一定讨好的事儿,有一定的风险。
别的不说,就说现在跑大车的。
都知道跑车活儿好的话铁定赚钱,要是肯吃苦,再加上那么一点点的好运气,一台前四后八一年跑下来,抛去什么修车的换胎的,违章罚款的,路上孝
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