近卫第3装甲军,能够如快速反应部队般在数周之内就出现在美国西海岸,大大出乎了美军西部战区总司令克拉克的预料。
但是在大多数美军和加拿大部队都已经部署到位,杜鲁门总统已经下达了实施“高速公路卫兵”计划的命令之后,克拉克并没有对作战方案做出太大调整。中路军的主攻方向依然是里诺高速公路两侧约四十公里宽的区域。
重型坦克的威力强大,但是相应的对于道路情况也要求很高。想要达成装甲快速撕破盟军阵的战役目标,就必须有高速区良好的路况,才能快速突进。
为此,在总攻发起之前,克拉克还秘密安排了两个特别行动以配合美军的正面进攻。一个是安排伞兵空降在高速公路区盟军阵地的后方,利用塔霍湖附近的断层地型,盟军装甲部队无法抵达该区域,而完成伞兵的集结,夺取前线盟军与萨克拉门托之间的公路枢纽,至少是暂时性切断盟军与后方的联系。在大规模战役中冒险使用伞兵,这战术还是蒋云志最先在登陆日本时开始使用,随后又在登陆突尼斯的“大耳狐战役”中大放异彩。也正是那时之后,美军开始重视起了伞兵在战役中的突袭和敌后阻击作用。克拉克为美国伞兵的第一次正式行动命名为“鵟鹰”,这是北美最为常见的猛禽,也是北美最优秀的空中猎手。它们不单以小型哺乳动物为食,甚至还可以捕捉响尾蛇或是铜头蛇。
这个行动代号寄托了克拉克上将对于美国伞兵的厚望,“像汉军的伞兵部队一样,可以在战役中起到约定性作用。”
而另一个代号为“西部牛仔”的行动,则是由美国的特种部队——6615游骑兵部队来执行。这是一支有着光荣传统的部队,在由骑兵改编为装甲部队之后,他们延续了“游骑兵”的称号,“游骑兵做先锋,游骑兵冲最前!”是这只部队一只传诵着的口号。
有近一个团的游骑兵部队换上了盟军的服装,假扮成盟军的装甲部队,在美军大部队到来之前,潜入盟军阵地,克拉克上将要求他们在总攻发起之前的数天里,尽可能的制造混乱和破坏,无论是盟军的通讯还是交通,甚至是占领一些战略要地。
不过,美军忽略了一个问题。他们本以为,在盟军当中,应该有相当数量的白人,游骑兵部队的潜入不会有太大的难度。
可实际上,在西线的盟军中,在内华达山脉北部战场中,只有汉人和越南人。游骑兵部队的出现,就如同是穿上长袍说相声的“大山”一般,是那么的醒目和可笑。一千九百人的游骑兵部队,几乎没有取得任何的战果,就被西域第一军团围歼。这是越南人出现在北美战场上之后的第一个比较大的战果,西域第一军团也因此受到了叶帅
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