九月底,马上就要到国庆节了,到处都是热闹的气氛,而这次航空工业也要为这个节目献上一份大礼了。
运一喷气式支线客机,终于在正式的下线了。
要知道这款喷气式支线客机,虽然是定位于支线,但是在五十年代,它可以算得上是大客机了,毕竟它有着四十五吨的起飞重量,可以说比英国的慧星一型客机还要大一些的,虽然慧星一型是四发,但是显然要落后不少,因为英国人还只有涡喷发动机。
可是现在的运一喷气支线客机呢,它可是双发涡扇的设计,性能要先进得多。
虽然说现在中国的民用航空,似乎用不了多少客机,但是它可以用来出口啊,还可以改为军用的,所以说这么一款先进的喷气支线客机也是用途非常的广,比如说改为预警机就非常不错。
现在搞预警机的话,不用搞那么大,先在运一喷气式支线客机上面试验成功后再搞大型空中预警机,那是更好的。
虽然说只是支线客机,可是运一呢,也能够最多坐一百名乘客的,非常的不错,因此这次下线,也是吸引了全世界的目光,可以说除了苏联的客机,现在就要看中国的客机了,因为它们都是同一个人设计的。
航空之神设计的飞机,怎么能差得了呢?肯定是世界一流水平。
现在欧美国家可是非常需要这种先进的喷气式客机的,只不过因为一些原因,无论是苏联还是中国生产的客机,要进入欧美市场还有很大的难度,不过这一切都不要紧,李福平相信随着时间的推移,这些都会解决的。
这次下线仪式,也是向全世界公开的,有数十家国际媒体的记者,都要来北坡飞机制造厂,报道这次下线仪式的盛况,所以说为了迎接这次下线仪式,北坡飞机制造厂,也做足了准备工作。
两架漂亮的运一喷气式客机,已经戴上了大红花,穿着了漂亮的衣服,在机身上还喷上了几个漂亮的大字,中国民航。
上级领导也是非常的关心,还没有到下线仪式举行的日子,就过来视察准备工作了。
几位领导在李福平等人的陪同下,来到了总装车间,看到下线仪式现场,已经布置得差不多了,两架漂亮的运一喷气式支线客机,现在可是戴着大红花的,大家都非常的高兴。
一位领导高兴地道:“不错,不错,咱们的运一喷气式支线客机,真的很漂亮,很好看,我想它要是在国际市场上,卖不好的话就奇怪了。这么好的客机,一定会受到航空公司和乘客的欢迎!“
李福平笑道:“放心吧,各位领导,我相信我们的运一喷气式客机,拥有很强的竞争力,早晚有一天它会卖到世界各地去,成为一款经典的客机!为我们的国家赚大量的外汇回来!”
听到这句话,领导们都很开心,
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