这一次图七超音速战略轰炸机的首飞,可以说取得了巨大的成功,当然有一点可惜的是,在首飞仪式上没有进行超音速飞行。
不过接下来,到了四月份即将首飞的伊尔十三超音速客机,那就不一样了,在首飞当中它就要完成超音速飞行试验,毕竟它可是一架全程都要超音速飞行的客机。
而且为了打响这一炮,苏联可是宁愿冒风险,也要伊留申设计局,在首飞当中就完成超音速飞行的,这也是为了向全世界展示,这款超音速客机的魅力。
伊尔十三超音速客机的出现,可以说让人们充满了疑问,超音速旅行的时代,这么快就要到来了吗?
未来的民机市场,到底是超音速的天下,还是亚音速客机的天下呢?这就好比战略轰炸机一样,超音速和亚音速谁才是最好的,这永远没有一个确切的答案。
所以伊尔十三超音速客机,在国际上,也是引起了不少的争议,有些专家认为这种超音速客机根本不实用,很难在市场上立足,毕竟超音速飞行太耗油了,而且购买成本也要高得多,航空公司可是要赚钱的,如果赚不到钱,这种客机肯定就没有人买。
伊尔十三超音速客机,确实是吸引了全世界的目光,当苏联宣布四月十日,将举行伊尔十三客机的首飞仪式后,全世界航空界都沸腾了。
有不少的专家,还有记者都来到了苏联,想要见证历史。
从伊尔十三超音速客机身上,就可以看到苏联在超音速飞机,特别是大型的超音速飞机方面的研制能力了,所以外界都在推测,恐怕苏联的超音速战略轰炸机,性能会非常的强大,美国都远远不及。
所以不少的专家都认为,伊尔十三超音速客机,肯定应用了很多超音速战略轰炸机的技术。
甚至美军都怀疑,苏联在研制类似的超音速战略轰炸机,采用这种三角翼布局的。
苏联高层对这次首飞,也是相当的重视,届时会有几位高层人物来到首飞仪式现场,可见这次首飞,绝对是非常了不起的。
为此伊留申也连续的忙了很多天,准备首飞仪式,这么多领导嘉宾要来,准备工作要做好。
当然还有必须要确保首飞成功,所以说李福平这位航空之神,也来到了伊留申设计局,对伊尔十三客机的滑行试验,进行指导,最终经过多次的滑行试验,模拟起飞,李福平认为首飞没有问题之后,伊留申才放心了。
为了研制伊尔十三超音速客机,苏联可是投入了不少的钱,因为这种超音速客机,对材料,工艺的要求都非常的高。
四月初,便有不少的国外嘉宾和记者,来到苏联了。
特别是那些航空公司的老板们,可是对伊尔十三超音速客机很感兴趣的。
记者们就更不用说了,他们可是对一切新事物都很有兴
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