在伊尔十一客机下线仪式结束后,苏联航空工业的又一个重点型号,安二大型涡桨运输机,也正式的立项了。
这次立项的安二运输机,各项技术指标,又是世界领先,因为它是一款最大起飞重量达到一百二十吨的大型涡桨运输机。
放眼整个世界,现在还没有这么大的涡桨运输机呢,这是一个巨大的突破,而且它确定使用涡桨发动机,将会拥有很好的野战机场起降能力,以及非常强大的装载能力,军方希望这款运输机可以运载三十五吨以上的货物,飞行三千公里以上。
这些指标确实是相当的高了,所以在拿到这个研制任务后,安东诺夫心里面也是很着急啊,没有底气啊,现在还得去请李福平过来。
李福平带着米甜她们三个来到了安东诺夫设计局,见到了安东诺夫这位飞机设计大师,其实李福平是打心里的佩服这位大师的,在他前世的时候安东诺夫设计了很多了不起的飞机,特别是在运输机领域,那真是世界最牛的。
无论是世界上最大的运输机安二二五战略轰炸机,还是安一二四战略运输机都是世界上最先进的战略运输机了。
还有采用涡桨发动机的安二二战略运输机,更是世界上最大的涡桨飞机,最大起飞重量达到二百五十吨了,载重八十吨,非常的强大,可以排前战略运输机的世界前五了。
还有后来的安七零运输机,更是世界上最大最先进的中型战术运输机,采用了先进的桨扇发动机,世界唯一。
当然还有很多飞机也是安东诺夫的杰作,比如说中国的运七运八原型机安二四运输机和安十二运输机,它们都是非常出色的涡桨运输机。
见面之后,大家便高兴的讨论起来了。
安东诺夫激动地道:“李福平同志,这次我们要为军方设计一百二十吨级的大型运输机,我觉得这个任务真的太难了,不知道您有什么好的建议没有呢?”
李福平笑道:“其实我想安东诺夫同志,心里面已经有了底了吧,不过我还是说说我的想法,一百二十吨级的大型运输机呢,用四发涡桨动力是最好的,不过根据这些个指标来估算,需要四台输出功率达到六千千瓦的涡桨发动机,这个发动机的研制才是最难的,毕竟这么大功率的涡桨发动机,也是头一回,有很多关键技术要突破!”
米甜插话道:“有没有可能用六发呢,这样发动机的功率就不用做那么大了。”
李福平笑道:“六发也不是不行,但是最好的还是四发,这样无论航程,速度都能够达到军方的要求!”
接下来李福平就开始画设计草图了,实际上这个设计方案,几乎就是把安东诺夫设计局后来搞的安七零运输机稍微改了一下,所以这么一架漂亮的大型四发涡桨运输机的设计草图
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