车要快。
后面共有三台摄像车追拍。有时候三台摄像车都在最后并排追拍,有时候两台摄像车在最后,一台在赛车一侧追拍。有时候,两台摄像车分别在赛车两侧追拍,一台摄像车在最后追拍。
第四部分拍摄,没有摄像车跟拍,只有无人机跟踪俯拍。
还是同样的路线,同样的按剧本飚车。
第五部分,就是渡桥飞跃。
这部分剧情,帽子哥害怕,没有飞跃。女车手飞跃了,但是女汽车特技演员做的替身完成飞跃拍摄。
当然,并非真的直接飞跃硬着落。那肯定不行,很容易出事故。就算不出事故,着陆时的震动,也足以让车手因为冲击力过大而出问题。
真正拍摄时,着落的地端会有铺有缓冲,后期利用电脑与落地的画面合成。
女车手的比较好拍,分开拍摄。落地拍摄时,将车开上一个不太高的斜板,飞起来后,就能拍到落地的镜头。
难度最大的是吴龙要在飞跃的空中,超越前一辆车。
事先,吴龙和罗斯的汽车特技团队搭建了一个同样长度和坡度的斜坡,用来测试,多少速度跃出,落点会在哪里,空中的高度和角度如何。
这些测试,都有摄像机在一旁拍摄并录入电脑。
然后再用更快的速度跃出,计算空中的高度和角度如何,落点在哪里。
经过多组数据测试后,再选两个相差较大的,在电脑里合并数据同步播放。
这样,两组原本不在同一时空的汽车飞跃渡桥,就在电脑里同时出现在同一时空。
通过这样的试验,得出两组数据。
什么时候开始加速,两辆车一先一后应该保持在什么速度。什么时间点,速度是多少,都需要精确控制。
其实,较安全、较保险的方法,是两辆车不在同一车道。这样就不用担心两辆车相撞的问题。
可这样一来,就显得没那么刺激和惊险了。
不刺激不惊险,观众怎么买账?怎么突出吴龙电影的优势?
想吴龙前世,曾经辉煌的港岛武打动作电影,就是以真实跳楼为卖点,才征服了全世界的影迷。
就连好莱坞的特技演员看到港岛龙虎武师的动作戏拍摄,都感叹那不是在拍电影,那是在玩命。
导演喊一声跳,龙虎武师就要大胆跳。哪怕是三楼,下面没有海绵垫,也要直接跳。
而当时港岛动作片的主演,不少本身就是龙虎武师出身。不用替身时,说跳也都跳。
他们这些龙虎武师,断手断脚那是家常便饭。拍一场危险的动作戏,救护车都在旁边等着救人的。
谁胆小不想干,走人,后面大把人抢着干。
所以,为什么那时候的武打、动作电影那么好看?
因为是真拍啊,很多连威亚都不吊的。
除了实验空中飞跃,还要实验下落。毕竟有真人在里面,一定要避免硬着陆。同时,
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