近后,它会与用户互动。
比如放眼望去,某栋大厦被金色巨龙盘绕,某个广场上青莲绽放组成花的海洋……
同理,酆都AR里世界能看到游荡的游魂,大青山AR里世界能看到动态后羿射日、刑天舞干戚,运河开发区AR里世界能看到繁华的运河漕运,锦绣川AR里世界能看到贤者授课……
(可参考华为的地球级数字新世界Cyberverse'河图')
只不过,不戴智能眼镜便看不到这一切。
另外,该技术受区域限制,如果当地没有服务器,没有GIS系统,就无法开通。
葛小天将这种不需要投放设备,就能将现实环境打造为虚拟世界的AR技术,定义为开发'第二城市'的主要工具,它能为没什么产业和特色的落后乡镇,以极地的成本建设虚拟产业,比如回顾历史、了解本地历史名人,甚至全村迁徙后,把老村子打造成'鬼村'……
截止目前,天成开通'AR地图'或'AR里世界'的产业,唯有沙漠小镇。
像酆都、大青山、锦绣川,需要等疫情过后。
但后者AR铺设程度,无论如何都不会超过沙漠小镇,因为这里完全依托AR技术建造。
比如机场。
看上去很破败,只有一座钢结构候机厅,和一片遍布风沙的水泥跑道。
但戴上AR眼镜,用户看到的机场堪称科幻大片中的未来建筑。
奢华扶梯、智能导航、无人售票窗口、龙卷风远景、机器人卫兵、遮天蔽日的地效飞行器……
或许用虚拟影像打造这一切,有点自欺欺人,但这些虚拟产物确实很实用。
例如虚拟扶梯,在现实阻拦索的辅助下,它不但能保证顾客安全,还能……打广告。
而建造这座机场,天成仅投资两百万,工期不到十五天,成果却是价值千亿的虚拟现实机场。
拓展到沙漠小镇,古色古香的街道,琼楼玉宇般的建筑群,跟随骆驼在远处行走的商队,冲天而起的沙龙卷……亦是如此。
当然,这是旅游项目,并非真正的沙漠产业。
并且,由于该区域尚未对外开放,无论机场,还是沙漠小镇,目前仅有几名工作人员负责维持系统运营。
闲逛许久。
葛小天领着被唬的一愣一愣的李秀秀,坐上前往A区的沙漠复兴号公交车。
不同于内地的旅游文明号、城际先锋号、高速区间和谐号大巴,这是天成电器工业自助设计生产,委托大刘机械组装的沙漠专用客车。
驾驶室悬空在最前方,底盘采用并列塑胶履带,驱动方式为电力,普通型可乘坐十五人,无视流沙,豪华型可乘坐二十四人,适合沙漠长途,加长型可乘坐五十人,只能跑硬质道路。
此次众人乘坐的便是普通型。
…………
离开机场区,穿过泥沙构筑的沙漠小镇,行驶三
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