飞利浦作为一个荷兰企业,骨子里流着做贸易血。
在整个欧洲,荷兰人并不是最会最生意的,但一定是最擅长做贸易的。
对于荷兰而言,贸易是他们的立国之本。
当年荷兰有个“海上马车夫”的外号,所谓马车夫就是拉着货跑来跑去,四处做贸易的。
荷兰本地市场狭小,自然资源稀缺,所以荷兰人便走上了贸易活动的道路。
早在十七世纪的时候,荷兰刚刚摆脱了西班牙的统治,赢得了国家独立,便开始进行海运贸易。
当时是西班牙和英国海上争霸的时期,而且欧洲海域还有很多真假海盗,所以两国的商船都会带有武器,这就使得西班牙和英国商船的造价更加昂贵。
而荷兰人的商船是不搭载武器的,所以荷兰商船的造价就更加便宜,当时的荷兰商船造价大概只有英国商船的一半。
造船成本降低了,荷兰商船的运费就会降低。只不过这样会增加被海盗攻击的风险,当时的荷兰人完全是在拿命去跑船。
即便是如此,荷兰人仍然不满足,他们为了获得更多的利润,将船舱改造的很大,以便装载更多的货物。
在当时很多国家队商船收税,取决于甲板的宽度,甲板越宽,收费就越高,甲板越窄,收费就越低,荷兰人为了省钱,便将船甲板改的很小。
因此当时的荷兰商船开起来就像是个大肚子鱼,不过也正因为荷兰商船运费低,荷兰水手不要命,所以荷兰商船才能遍布全欧洲,为荷兰赢得了“海上马车夫”这个称号。
进入到殖民时代以后,西班牙和英国最初所采取的,都是拓殖型的殖民策略,比如西班牙殖民南美洲,英国殖民北美洲,他们采取方式都是杀光当地的土著,然后将土地占为己有。
后来英国殖民者到了印度,发现征服印度要比征服每周容易的多,印度人也基本不反抗,而且还很听话,打不还手骂不还口,不像印第安人那样,动不动就割头皮。
于是英国人便改变了殖民方式,开始使用资源掠夺型殖民,利用印度人开采各种资源获利,随便给口饭吃就行,跟用牲口差不多。
然而荷兰人的殖民方式则与英国人不同,荷兰人的殖民的核心策略是贸易垄断,荷兰人的殖民扩张,更像是在世界各地抢夺优秀的港口作为贸易点。
荷兰人的战斗力不足,也让他无法像英法那样扩张殖民地。就战斗力而言,荷兰人在欧洲算是弱的。在亚洲殖民的过程当中,荷兰人甚至连柬埔寨人都打不过,
既然打仗不行,那就只能老老实实的玩贸易。
荷兰的企业也继承了这一点。
荷兰的企业很擅长在世界各地设立工厂或者销售点,这与当年荷兰人在全球设立贸易点的战术如出一辙。
荷兰企业更看重的也不是产品的生产,而是进
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