只有船舶修理厂是这一次决定建立的实体产业中规模最大,投资最多,也是技术水平最高的项目,不过这也是发展天津经济的需要。
天津是一个以流通经济为主的城市,对海运的依赖相当大,因此需要有完善的码头、港口设施,而船舶修理就是其他重要的一个部份,毕竞来往的商船到了天津不可能没有一点损坏故障,能够就地维修自然是再好不过了。
另外现在大沽口的海里还泡着好几艘军舰,穿越集团早就计划,将这些军舰都打捞起来,修复之后为自已所用,还有己经俘虏的几艘军舰,也都需要修理,因此无论是现在还是从长远打算,无论是军用民用,穿越者在天津都需要一个达到这个时代技术水平的船舶修理厂。
以前在大沽口是有一个船舶修理厂,原来是天津机器局下设的一个机构,并且设有千吨以下的维修干船坞,一般是用于维修军舰,在八国联军进攻大沽口的时候,北洋水师的两艘鱼雷炮舰飞霆号、飞鹰号就停沽在大沽船坞内修理,结果和另外四艘海龙级鱼雷驱逐舰一起,全被八国联军俘虏。当然,在穿越军队攻占大沽口的时候,这几艘军舰又被穿越军队缴获。
八国联军占领天津以后,对天津机器局进行了毁灭性的破坏,机械设备不是被抢走就是被砸坏,又放了一把火,把房屋设施全都烧毁,但对船舶修理厂的损坏到并不大,毕竞八国联军的那么多军舰,大部份都是万里迢迢来到中国,难免出些故障,有一个船舶修理厂,当然是再好也不过。虽然大沽口的船舶修理厂的技术水平比同时代的欧洲国家要差一些,但总体来说还在一个水平线上。因此大沽口的船舶修理厂基本保存下来,只是现在工人所剩无几,但在每艘军舰上,都会有一些修理士兵,组织起来也能维持船舶修理厂的运行。不过当穿越军队攻占大沽口以后,各国的修理士兵也都被抓起来关进战俘营里。
有这样一个船舶修理厂,自然不能浪废,要重新启用,没有工人,可以先从各国的俘虏挑选技术人员,将修理厂运作起来,然后再慢慢培训自己的工人。另外还要再购买一些机器设备,保证修理厂的运营。
不过现在大沽口的船舶修理厂太小,而且技术水平也较为落后,只有容纳千吨船舶的干船坞,显然是不够的,因此等船舶修理厂启动以后,不仅要扩大规模,至少要达到有能够修理万吨级船舶的能力,而且还要进一步升级修理厂的机器设备。
当然,在目前的情况下,修理厂所需的机器设备只能从国外购买,逐渐过度到自已生产。现在天津地区有大批的外国商行,到是有足够的外购渠道。
行政、经济方面的决议就是这些。而在军事方面,下一个军事行动
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