众人翻看了一下飞行科研小组提交的报告,报告的内容到并不多,也没有提到多少专业术语,主要是报告固定翼飞机的研发进展,以及参战的可行性。
目前飞行科研小组己经制造出了4架试验机,均经过超过100小时的飞行测试,并都经过有10次以上的3小时连续飞行,试飞时间最长的飞机达到206小时,3小时连续飞行达到16次,飞行性能基本良好,没有发生重大事故,并培养飞行员12人,飞行学员16人,另外现在还有两架双人座试验机正在制造中,预计需要1-2个月的时间可以完工,还需要2-3个月的试飞和调试。
而固定翼飞机的研发这样顺利,主要原因有两点,一是釆用的都是汽车发动机,是完全成熟可靠的产品,而只要发动机的问题解决了,飞机的问题也就解决了一大半;二是釆用的都是旧时空里证明设计成熟的技术方案,而且主要的研发人员都是飞行员出身的专业人员,并且减化了大量不必要功能,重点是确保飞机可靠的飞行性能。
飞行科研小组认为,后制造的2架试验机,在前两架的基础上进行了一定的优化改进,性能是完全可靠的,只要稍加改装,如安装摄像设备或是武器,就完全可以在战场中充当侦察机使用,保证在每天白天有1-2次空中侦察,每次2-3小时,侦察距离可以达到150公里左右。这样可以大大节省无人机和直升机的使用和耗损,同时也是通过实战来检验飞机的性能。
另外飞行科研小组正在制造中的两架双人座试验机,基本也是釆用前阶段试验成功的成熟技术,但由于使用了更大动力的发动机,因此尽管是双人座飞机,但侦察范围最大可达到250公里。而在150公里的保守侦察范围内,大约会有300公斤左右的冗余,可以携带至少200公斤的*,当轰炸机使用,或是在侧面设置一挺机枪,变身成战斗机。当然现在飞行科研小组也正在研发机枪射击同步协调器,一但这项技术研发成功,就意味着真正的战斗机诞生,不过这项技术过于复杂,不是短时间内可以完成的,估计是赶不上这场战争了。
看完了报告之后,夏博海道:“这样吧,现在不讨论飞行科研小组参战的事情,等会议结束之后,我们把飞行科研小组请来,专门开一个讨论会。”
肖建军道:“好吧,我就接着报告,西线下一步的作战目标就是攻取辽阳,而南线战场下一步的作战目标主要是侧应、配合西线的作战。也就是沿海岸的东北方向进军,渡过大洋河,进逼丹东、凤凰城一带地区。”
现在人民军占领了旅顺,切断了日军的海上后路,因此日军要退出辽东战场的唯一道路就是渡过鸭绿江,经
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