通常无法分辨出车和人的区别,在它们眼中,你和车就是一个钢铁大象,是无法挑战的存在。”
“当然,部分灵长类可以区别出来,所以没有司机肯带你去看大猩猩。”
“基于这个特点,很多非洲的司机都玩得都很浪,一开始他们会以安全为由,把车开到离狮子非常远的路线上,大概就是600mm长焦也抓不到细节的程度,然后不断地暗示你其实还可以更近一些,但是他们不想冒这个险。”
“这时你就应该听懂了。”
毕方将清水浇在伤口上,简单清理了一下狮王的毛发,好让伤口露出的更清晰一些。
“等你交了钱,司机拿到小费之后,司机会直接把车怼到狮子脸上,近到用50mm定焦都能拍到细节的距离。”
“很多司机都是老司机了,他们开车都非常有技巧,能做到不会惊动狮子也不会错过角度,你只负责按快门就行了。”
“狮子一般对这种情况见怪不怪了,只要游客不下车,或者投食,靠近幼崽,它们是懒得理你的。”
“真正危险反而是成年犀牛和大象,它们有能力连人带车都给你扬了。所以即便是给小费,司机可能也不会太靠近。”
【我擦,还有这说法】
【加一,我就是额外掏了钱的】
【这也太坑了】
【开个矿场的那种十几米高的卡车,大象估计也不敢动了】
【那玩意霸王龙看见都发怵】
【可是如果会滑铲呢?】
【那狮子就撑死了】
【看体质,如果是体育生,就没什么事。】
许多从未去过非洲大草原,或许今后也不太可能的观众大呼长见识。
“当然,这都是以前的情况了,现在不少旅游公司都挺国际化的,这种情况越来越少了。”
经过检查,毕方发现了一个好消息。
最醒目的那支箭伤口并没有想象的那么深,只不过可能是逃跑的途中磕碰后,口子划得很大,再加上箭头上的血槽,失血过多导致的。
这算是一个好消息,不过还有一个坏消息。
毕方在另一侧的位置,又发现了一支断箭,因为没有长度参考,没办法判断它的深度,比较棘手。
【碳纤维也这么脆弱吗?】
“不是碳纤维脆弱,是工艺的问题。”
“传统的纯碳素箭杆是用碳纤维顺着箭杆的方向排列后胶合成杆,这种制造工艺比较简单,但是由于箭杆的横向没有碳纤维加固,只能靠胶的强度,而胶的强度比纤维链低很多,所以容易爆裂或者内部损裂。”
【哪里不会点哪里】
【百科全书】
【博闻多识的老方,我怀疑没有他不知道的】
毕方打算先处理那只完整的箭矢,他先来到帕尔默面前,却发现不知何时这家伙已经痛晕过去了,倒在地上一动不动。
难怪刚才那么安静。
毕方一点也不客气,直接握住长矛,从地上拔了出来。
不拔不要紧,一拔,帕尔默被剧烈的痛楚刺激得再度苏醒。
树林间又一次响起了他的哀嚎声。
毕方擦了擦短矛上的血迹,找出绳索,同样拖着对方捆在了树上,还是用吊起来的方式。
这样对方就没法挣脱。
接着毕方从对方身上翻出了一个箭袋,把里面的箭全部倒了出来,进一步确认过箭头形状后,重新来到狮王身边,准备进行伤口处理。
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