这个消息传开之后,最高兴无疑是古江机务段的机车乘务员,这几年机车乘务员的待遇不断提高,工资已经高过了机务段长,路局专门解决机车乘务员的住房问题,其他站段的其它工种只有干眼馋的份儿。
桐水铁路分局关于解决机车乘务员住房问题的文件下发后,古江机务段立即忙了起来,首先,古江机务段有56名机车乘务员,而这次古江铁路地区只建480户住房,如果都报名根本不够分,段里立即召开了党委会,研究如何分配这480套住房的名额。
见党委班子成员都到齐了,党委书记张志坚说:“现在开会,今天会议的议题只有一个,就是研究机车乘务员住房的分配方案,路局和路局党委为我们机车乘务员办了一件大好事儿,我们一定要把好事儿办好。”
段长黄宪臣说:“我们段现有机车乘务员56名,而分局下达的建房方案古江铁路地区只建480套住房,就会有一部分机车乘务员分不到房子,因此,我们要本着公平、公正、公开、透明的原则,制定这次的住房分配方案,要做到万无一失,不能有杂音。”
段工会主席杨喜明一直负责职工住房的分配工作,先后几次集资建楼都是由他任分房工作领导小组的组长,十分的有经验,他接上黄段长的话说:“这个简单,按以往的办法,从工龄上掐齐,让人事科把所有机车乘务员的档案都调出来,按工龄长短排序,找出工龄长的480人就行了,当然,按照以往的惯例,像省部级劳模、铁路局级先进生产工作者都是要加分,我那有现成分房方案,根本这次分房的实际改一下就行了。”
党委书记张志坚点了点头说:“我看杨主席的提议可行,以前咱们段的分房方案是成熟的,基本没有什么争议,可以用于这次分房。但是,这几年新入路的新职机车乘务员很多,同年同日报到上班的人也很多,如果遇到工龄相同的怎么办?这种情况不是不可能发生,所以,我们要事先制定出一个章程或办法,不然到时候很可能引起负面影响。”
副段长吴庆德说:“这个问题也好解决,如果工龄相同,可以看入路的时间长短,路龄长的排在前面,如果路龄也相同,就要看担任机车乘务员的时间长短,如果担任机车乘务员的时间也相同,可以看他们近几年的出勤率,出满勤干满点的当然要排在前面,没有干满勤的,按照病事假的天数来排序,病事假休的天数少的排在前面。”
段长黄宪臣说:“吴段长这个办法很好,想得也很细,可以做为一项规则写入住房分配办法中。当然,我们可以做得再细一些,比如,上述的条件都相同的时候,我们还可以从是不否获得过分局级和段级先进生产工作者
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