第565章C919国产大飞机商业首飞
5月28日。
所有新闻都被C919商业首飞这个消息给抢去了风头,所有人都聚焦C919国产大飞机的商业首航。
C919国产大飞机首航仪式隆重举行。
李昊参加了首航仪式,而且他还是乘客之一。
“李导,这是C919国产大飞机首航,难道你不怕出现安全事故?”媒体逮住李昊,进行着采访。
李昊微笑道:“我对于我们的国产大飞机有信心,我相信它是安全的。”
“不然的话,我也不会订制两架C919私人飞机!”李昊显得很有信心。
这是他前几天接到邀请函的。
C919商业首飞,那可不是什么人都能作为乘客的。
看看今天坐在国产大飞机C919第一排的,中国民用航空局局长、中国商飞董事长、东方航空集团总经理、工业和信息部负责人!
坐在第二排的,是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士:C919总设计师、中国商飞首席科学家吴院士和航空系统工程及信号处理专家张院士!
除了他们之外,还有130余名旅客,李昊就是其中之一。
他坐在第三排的位置。
这些旅客,有普通旅客,也有媒体记者!
能够成为C919国产大飞机商业首飞的乘客,这绝对是可以吹一辈子的!
“你好,李导,我是澎拜新闻记者,请问现在你有什么感受?”记者采访李昊。
李昊笑道:“感觉很棒,乘坐体验非常好,无颠簸。”
“心情非常的激动,非常的骄傲。”李昊说道:“我现在很期待,我的C919私人飞机。”
说实在的,中国人始终有着一个大飞机的梦!
当年运十落马,成了无数中国人心中的遗憾和悲伤。
到了2006年2月9日,国家发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一,同年8月17日,国家成立大型飞机重大专项领导小组,标志着国产大飞机项目再次重启,中国人再次追逐大飞机梦想。
要知道,这条路注定不好走,充满着荆棘坎坷,世界航空市场,民航客机领域被波音、空客两大巨头给垄断了,现在想要研制国产大飞机,意味着虎口夺食,人家岂会视而不见。
而在重重阻力之下,中国的科研人员自强不息,愣是克服了一个个困难、一个个技术瓶颈,才有了今天C919国产大飞机商业首飞。
网上很多人各种冷言冷语,什么国产大飞机C919国产率才六成,只是组装货而已。
李昊都想冷笑,说得波音、空客国产率百分百一样。
李昊对于C919国产大飞机商业首飞,有的只有兴奋与骄傲。
因为C919国产打飞意义非
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